Скляров А. Г. Методика расчета нелинейных и нестационарных аэродинамических характеристик крыльев при динамическом отклонении органов управления по заданному закону

Объект исследования: Крыло-интерцептор самолета. Цель исследования: Выбор режимов управляемого отрывного обтекания системы крыло-интерцептор (для улучшения маневренных характеристик). Методы исследования и аппаратура: Метод дискретных особенностей и моделирование в гидродинамической трубе. Теоретические результаты и новизна: Математические модели и методики расчета аэродинамических характеристик самолетов при отклонении по заданному закону интерцептора. Практические результаты и новизна: Усовершенствование современных и разработка перспективных самолетов с улучшенными ЛТХ. Предмет и степень внедрения: Методика использована в "Основных направлениях развития и вооружения военной техники ВВС". Эффективность внедрения: Улучшение аэродинамических и ЛТХ самолетов. Сфера (область) использования: Самолетостроение и управление самолетом.