Сальман С. А. Розробка та моделювання систем керування розподілом повітря в шахтних вентиляційних мережах

Розробка та моделювання систем керування розподілом повітря в шахтних вентиляційних мережах Разработка и моделирование систем управления воздухораспределением в шахтных вентиляционных сетях Working out and modeling of airspreading control system of mine ventilation Метою дисертацiйної роботи є розробка методу побудови дільничних і загальношахтних систем керування розподілом повітря, що підвищують ефективність вентиляції досягненням потрібної швидкодії і точності зміни повітряних потоків, з застосуванням напівнатурного моделювання та програмно - апаратних засобів реального часу. В роботi застосованi методи математичного аналiзу, теорiї алгебраїчних й диференцiальних рiвнянь, розвинуто методику моделювання систем керування на напiвнатурних цифрових моделях. Практичне значення результатiв дисертацiї полягає в тому, що розробленi алгоритми функцiонування i структура системи керування розподiлом повiтря можуть бути використанi при развиеку підсистеми АТМОС. Розроблений напiвнатур- ний цифр овий моделюючий комплекс може бути використаним як складова частина засобiв автоматизованого проектування систем керування провiтрюванням шахт. Наукова новизна дисертацiї полягає у формалізації принципу вирівнювання коефiцiєнтiв забезпеченостi (КЗ) повiтрям об'єктiв вентиляції у виглядi логiчних спiввiдношень, котрi описують область усiх можливих станiв ШВМ; у побудові алгоритму функцiонування ієрархічної системи керування розподiлом повiтря як зв'язаної логiчними спiввiдношеннями сукупност процедур вирiвнювання коефiцiєнтiв КЗ на кожному рівні ієрархії яка реалiзується у рамках єдиної задачі реального часу; в розробці нової системи керування розподiлом повітря зi змінною структурою, яка відрізняється швидкодією, потрібною точ- ністю і відсутністю автоколивань, зумовлених запізнюванням; в розробці структури та алгоритму функцiонування цифрового напiвнатурного моделюючого комплексу для дослiдження систем керування розподiлом повiтря в режимах реального часу та модифікації методу побудови ШВМ, що у сукуп ності дало молізованої жливість побудувати дільничні та загальношахтні системи керування розподілом повітря нового наукового рівня, що перевершують відомі системи за якістю забезпеченості повітрям споживачів та динамікою функціонування.