Радченко М. І. Підвищення ефективності тепло- і холодоспоживання на суднах

Дисертація присвячена розробці теоретичної бази проектування високоефективних контурів тепло- і холодоспоживання. Її основу становлять методологічні принципи, які випливають із закономірностей впливу процесів тепломасопереносу на завершальній стадії внутрішньоканального фазового переходу тепло- або холодоносія та нерівномірності розподілу масових потоків середовища, що нагрівається (охолоджується), на теплову ефективність суднових теплообмінників. Показано, що через нерівномірні повітряні потоки теплова ефективність теплообмінників скорочується на 20...30 %. Встановлено, що завдяки вилученню завершальної стадії фазового переходу має місце приріст густини теплового потоку на 20...40 % (тепло- і холодоспоживання) та холодильного коефіцієнту на 10...20 % (холодоспоживання). Розроблені схемно-конструктивні рішення контурів тепло- і холодоспоживання. Результати дослідження впроваджені у проектування та суднову і промислову експлуатацію.