Об'єкт дослiдження: оцiнка ресурсу сполучень силових агрегатiв, а також методи визначення ступеню зносу двигунiв i трансмiсiй автомобiлiв. Мета дослiдження: пiдвищення ефективностi використання транспортних машин на пiдставi розробки наукових основ оцiнки надiйностi силових агрегатiв, що враховують iндивiдуальнi особливостi та зовнiшнi умови роботи конкретного автомобiля за експлуатацiйними параметрами. Методи дослiдження - при постановцi задачi i цiлей дослiдження використовувався гiпотетичний метод, при аналiзi робiт попереднiх дослiдникiв - iсторичний, при створенi математичних моделей - аксiоматичний метод, способи ранжирування i формалiзацiї, аналiтичнi i ймовiрносно-статистичнi методи, для пiдтвердження справедливостi розроблених моделей - експериментальнi методи.Апаратура: стенди для дослiдження швидкостi зносу сполучень силових агрегатiв, комп'ютерна технiка. Теоретичнi i практичнi результати: Практичне значення. Основнi науковi положення, розробки i рекомендацiї використання в: навчальному про цесi при пiдготовцi iнженерiв-механiкiв з спецiальностi 7.090215 "Автомобiлi та автомобiльне господарство", розробцi i удосконаленню методик коригування нормативiв, планування, контролю, оцiнки i прогнозування показникiв витрати ресурсу, перiодичностей ТО i плануваннi витрат запасних частин, автомобiльної технiки КамАЗ, а також автомобiлiв сiмейства ЗiЛ, МАЗ, КрАЗ. Значення для теорiї. У роботi розроблена теорiя комплексноi оцiнки та прогнозування залишкового ресурсу силових агрегатiв i пiдвищення використання транспортних машин шляхом корегування ресурсу, термiну змiни масла та розрахуванням кiлькостi запасних частин. Отриманi новi науково обгрунтованi розробки в теорiї технiчної експлуатацiї транспортних машин, що забезпечують рiшення значної прикладної проблеми. А так само отриманi науково обгрунтованi теоретичнi й експериментальнi результати, що у сукупностi є значним досягненням для розвитку теорiї надiйностi агрегатiв транспортних машин, що є складовою частиною теорiї експлуатацiї транспортних машин. Но вiтнiсть нововпроваджуваного: вперше розробленi вiдповiднi критерiї оцiнки ресурсу силових агегатiв i впливу на нього зовнiшнiх умов, iндивiдуальних якостей автомобiля, розробленi науково-методичнi основи теорiї прогнозування залишкового ресурсу силових агрегатiв автотранспортних засобiв, якi базуються на дiагностичних методах оцiнки технiчного стану сполучень i математичних моделях зносу, враховують енергетичнi витрати на виконання транспортноi роботи, iндивiдуальнi особливостi i технiчний стан конкретного експлуатованого автомобiля; вперше встановленi закономiрностi визначення залишкового ресурсу, витрати запасних частин та змiни масла в силових агрегатах для конкретних умов експлуатацiї в залежностi вiд обсягу транспортноi роботи, швидкостi руху, витрати палива, а також вiд iндивiдуальних особливостей конкретного автомобiля; статистичного i евристичного прогнозування залишкового ресурсу, що враховує вiк рухомого складу, середньорiчну витрату палива, пробiг i нормативний вiк рухомого складу; вперше встановл енi залежностi швидкостi зносу сполучень силових агрегатiв, якi дозволяють прогнозувати вплив факторiв, провести вибiр рацiональних рiшень з експлуатацiї транспортних машин та визначення впливу зовнiшних умов на залишковий ресурс. Ступiнь упровадження:основнi науковi положення, розробки i рекомендацiї впровадженi в: в начальному процесi пiдготовки iнженерiв-механiкiв за спецiальнiстю "Автомобiлi та автомобiльне господарство"; тимчасовому Положеннi по органiзацiї дiагностування, технiчному обслуговуваннi, ремонтi i забезпеченнi запасними частинами при використаннi пересувних засобiв в АЦ КамАЗ (тимчасове положення про ДТОРЗЧ); методицi прогнозування залишкового ресурсу силових агрегатiв в системi керування ТО i ремонтом автомобiлiв АТП-11261 м.Павлограда Днiпропетровської обл. Галузь використання: автомобiльний транспорт.
