Метою дисертації є експериментально-теоретичне дослідження, узагальнення та розвиток теоретичних положень при вирішенні науково-технічної проблеми проектування, розрахунків залізобетонних рам змінного таврового перерізу каркасів маломатеріаломістких будівель. Викладені особливості методів розрахунку, конструювання та експериментального дослідження тришарнірних залізобетонних рам. Обґрунтування розрахункових схем навантажень і удосконалювання методики розрахунку тришарнірних рам для каркасних будівель за міцністю, жорсткістю і тріщиностійкістю з урахуванням деформованої схеми, геометричної і фізичної нелінійності, а також впливу прогинів ригелів і стояків під навантаженням проводили за програмним комплексом ЛІРА. Проведено вибір та обґрунтування ефективності складеної і суцільної піврам, класу бетону, форми перерізу ригелів і стояків піврам. Розроблені та досліджені нові конструктивні рішення ефективних залізобетонних рам змінного перерізу та іх вузлів на рівні винаходів, удосконалений і впроваджений комплекс методик з експериментально – теоретичного дослідження, розрахунку міцності, стійкості, жорсткості та тріщиностійкості, визначення ефективних розмірів рам таврового змінного перерізу, що дозволяє проектувати залізобетонні конструкції маломатеріало-містких будівель, знизити витрати бетону, металу та експлуатаційні витрати. Розроблено новий спосіб виготовлення рам з елементов таврового профілю змінного перерізу та їх монтажу за а.с. Проведені експериментальні дослідження і узагальнена методика розрахунків за міцністю, стійкістю, жорсткістю та тріщиностійкістю. Отримані результати розрахунку 42 рам на ПК ЛІРА та співставлення їх з експериментальними даними показують, що розбіжності між експериментальними та розрахунковими даними за міцністю та деформаціям складає у межах 10%. Запропоновано рекомендації з поліпшення конструкцій піврам і технології їх виготовлення, що призводять до зменшення ширини розкриття тріщин. Розроблено робочі креслення і номенклатура 24 марок суцільних і складених залізобетонних піврам РЖ і РЖС, для каркасних будинків сільсько-господарських споруд шириною 18 і 21 м з висотою стояка 3,3 й 3,6 м під уніфіковані розрахункові навантаження 7,5, 13,5, 16,0 кН/м з урахуванням різних варіантів покриття. Проведені експериментальні дослідження і удосконалена методика проектування нових багатопрольотних і блокованих рамних каркасів; проектування нових конструкцій покриття, стін і фундаментів каркасних будівель на рівні 17 винаходів.Викладені особливості проектування рамних каркасів приміщень залів сільських громадських будівель та будівель і споруд аеродромів сільгоспавіації. Розроблено нова методика по проектуванню економічних залізобетонних конструкцій.
