Барановський Д. М. Розвиток наукових основ підвищення довговічності дизелів спеціального самохідного рухомого складу залізниць

Дисертація присвячена питанням розробки наукових основ підвищення довговічності дизелів спеціального самохідного рухомого складу залізниць. У дисертації наведено результати досліджень працездатності, ефективності експлуатації та довговічності дизелів спеціального самохідного рухомого складу залізниць. Математичне моделювання довговічності дизелів проведено на основі синергетичного принципу з використанням термодинамічного аспекту. Отримано модель для прогнозування довговічності дизелів на основі синергетичного підходу та кінетичної концепції руйнування матеріалів трибосистем, яка враховує показники безвідмовності, систему технічного обслуговування та ремонту і умови роботи спеціального самохідного рухомого складу залізниць, застосування різних технологічних методів підвищення довговічності та процеси припрацювання в трибосистемах. Модель включає вираз для прогнозування залишкового ресурсу дизелів при наявності даних про їх технічний стан, проходження процесів самоорганізації в трибосистемах та від розподілення часу їх роботи; а також залежність інтенсивності зносу трибосистем дизелів з урахуванням експлуатаційних факторів при використанні різних методів підвищення їх довговічності, яка дозволяє обрати раціональний технологічний метод для відповідних умов експлуатації спеціального самохідного рухомого складу залізниць при забезпеченні найнижчого значення інтенсивності зносу трибосистем.