Марченко Д. М. Наукові основи підвищення ефективності рухомого складу залізниць на основі забезпечення його безпечної та ресурсозберігаючої експлуатації

English version

Дисертація на здобуття ступеня доктора наук

Державний реєстраційний номер

0512U000753

Облікова картка дисертації

0512U000753.pdf

Здобувач

Спеціальність

  • 05.22.07 - Рухомий склад залізниць та тяга поїздів

04-10-2012

Спеціалізована вчена рада

Д 29.051.03

Східноукраїнський національний університет імені Володимира Даля

Анотація

Дисертацію присвячено створенню наукових основ підвищення ефективності рухомого складу залізниць на основі забезпечення його безпечної та ресурсозберігаючої експлуатації. Розроблено методологію управління ризиком РС, в основу якої покладено показник комплексної безпеки і пов'язану з ним базу даних нормованих рівнів ризику, які визначаються шляхом причинно-наслідкового аналізу ризику. Запропоновано критерій ефективності, проведено оцінку управляючих рішень щодо технічного обслуговування залізничного рухомого складу. Встановлені кінетичні закономірності накопичення пошкоджуваності в процесі деградації матеріалу, запропоновано показник і критерій переходу кластерної структури на стадію, безпосередньо передуючу руйнуванню.

Читати повністю

Файли

aref.doc

Схожі дисертації

0422U100007

Мірошникова Марія Володимирівна

Підвищення енергоефективності холодильного обладнання пасажирських вагонів удосконаленням очищення внутрішніх поверхонь апаратів і трубопроводів

0421U104013

Рибін Андрій Вікторович

Удосконалення несучих конструкцій вантажних вагонів шляхом використання наповнювачів в їх складових

0421U104014

Яковлев Сергій Сергійович

Формування адаптивної системи утримання прискореного рухомого складу

0421U103703

Горобець Євген Володимирович

РОЗВИТОК МЕТОДІВ ОЦІНКИ МІЦНОСТІ ТА ВИТРИВАЛОСТІ НЕСУЧИХ КОНСТРУКЦІЙ РУХОМОГО СКЛАДУ ЗАЛІЗНИЦЬ

0421U103118

Безрукавий Назар Васильович

Підвищення ресурсу колісних пар вантажних вагонів шляхом вдосконалення профілів коліс