Сапронова С. Ю. Наукові основи формоутворення та оптимізація ремонтних профілів коліс локомотивів протягом експлуатаційного життєвого циклу

Дисертацію присвячено створенню наукових основ формоутворення та оптимізації ремонтних профілів коліс локомотивів для збільшення експлуатаційного життєвого циклу, а також зменшення витрат на утримання, ремонт і заміну бандажів колісних пар локомотивів. Обґрунтовано взаємозвязок і отримано нові залежності характеристик стійкості руху від параметрів зносу гребенів коліс локомотивів, елементів стрілочного переводу і швидкості руху. Розроблено математичну модель руху локомотива в прямих і кривих ділянках колії , а також стрілочних переводах. Запропоновано графоаналітичний метод моделювання формоутворення зношених профілів коліс і рейок, який дозволяє на основі нових профілів прогнозувати можливі зношені профілі поверхонь кочення при заданих кінцевих параметрах зносу. Обґрунтовано новий підхід до вибору ремонтних профілів коліс локомотивів, заснований на оптимізації за мінімумом питомих експлуатаційних витрат на одиницю життєвого циклу бандажів. Розроблено новий метод відновлення поверхонь кочення бандажів. Представлено розробку автоматизованої системи моніторингу зносу гребенів бандажів колісних пар локомотивів із використанням комп'ютерних технологій для одержання ремонтних профілів коліс локомотивів, розрахунку, вибірки, редагування, збереження і передачі інформації про знос поверхонь кочення коліс. Отримано техніко-економічний ефект, який призводить до зменшення витрат на утримання, ремонт і заміну бандажів колісних пар локомотивів. Ключові слова: експлуатаційний життєвий цикл, бандаж колеса локомотива, гребінь, ремонтний профіль, фрикційна динамічна взаємодія, безпека руху, геометричні параметри профілів, стрілочний перевод, інтенсивність зносу, формоутворення, методи відновлення бандажів.