Липинська О. А. Наукові засади державного регулювання розвитку транзитного потенціалу країни

Об'єкт - процес державного регулювання використання та розвитку транзитного потенціалу України; мета - розробка теоретичної та методологічної бази ефективної системи державного регулювання використання та розвитку транзитного потенціалу України шляхом обґрунтування нової парадигми транзитний потенціал та економічного інструментарію його використання та розвитку; методи - аналізу-синтезу результатів і ретроспективи, логіко-аналітичний, статистичної обробки інформації, наукового абстрагування, економіко-математичногомо-делювання та інші; новизна - сформульовано і обґрунтовано основні положення, висновків і рекомендації, що полягає в теоретичному іме-тодологічному дослідженні і вирішенні важливої наукової і державної проблеми розробки наукових засад державного регулювання реалізаціїта розвитку транзитного потенціалу України в умовах повної лібералізації і подальшого поглиблення процесів глобалізації міжнародної економіки; теоретичні та практичні результати - теоретичне обґрунтування вирішення важливої загальнодержавної проблеми розробки наукових засад державного регулювання реалізації та розвитку транзитного потенціалу України, основу якого складають розроблені автором методологічні та методичні положення, що дозволяє реалізовувати нові підходи до забезпечення державного регулювання участі України у системі міжнародного розподілу праці. Практичне значення - використані в діяльності органів державного управління, галузевих науково-дослідних організацій, практиці роботи судноплавних компаній, що створює умови для ефективного і раціонального розвитку стратегічного потенціалу, національного транспортного комплексу на підставі створення і реалізації конкурентних переваг, які забезпечать національним компаніям стійкі позиції на українському та міжнародному ринку транспортних послуг; ступінь впровадження - положення висновки і рекомендації, що мають міждержавне значення Прийняті Міжнародною асоціацією судновласників чорноморського басейну та направлені до робочої групи з транспорту секретаріату Організації Чорноморської економічної співдружності (BSEC) для використання в підсумкових документах при підготовці засідання робочої групи з транспорту країн - учасниць ОЧЕС (дов. № 3 від 12.04.12 ); теоретичні положення і методичні розробки дисертації використовувались в 2004-2010рр. у керівних документах ОЧЕС, РНБО України, Кабінету Міністрів України, Мінтрансу України, Одеській обласній державній адміністрації (дов. № 2 від 07.02.12 ), навчальному процесі Одеського національного морського університету (дов. № 1 від 12.01.12 ) та Одеській національній морській академії (довідка № 5 від 28.03.12 ) у дисциплінах "Економіка і організація підприємств морського транспорту", "Економічна безпека підприємств морського транспорту", "Економіка галузі", (автором підготовлені робочі програми з названих дисциплін); галузь - економіка та управління національним господарством.