Блиндюк В. С. Методи та моделі прогнозування ефективних параметрів керування тяговим електроприводом моторвагонного рухомого складу

Об'єкт дослідження - процес керування тяговим електроприводом моторвагонного рухомого складу. Виконані дослідження засновані на використанні методів математичної статистики та теорій електричних кіл, електричних машин і теорії диференціальних рівнянь, теорії прямого та зворотного комплексного перетворення Фур'є. Вирішено науково-прикладну проблему підвищення енергетичної ефективності роботи та зменшення експлуатаційних витрат ТЕП МВРС шляхом подальшому розвитку методів і моделей прогнозування процесу їхнього керування з урахуванням особливостей роботи і нової форми подання законів управління. Розроблений комплекс моделей дає змогу оптимізувати керування ТЕП постійного струму з урахуванням теплових і комутаційних процесів двигунів. Результати досліджень можуть бути використані в галузі залізничного транспорту України.