Замота Т. М. Наукові основи припрацювання спряжень деталей мобільної сільськогосподарської техніки при виготовленні та ремонті методом накладання змінного електричного струму.

Метою роботи є розробка наукових основ припрацювання спряжень деталей з макрогеометричними відхиленнями методом накладання змінного електричного струму із забезпеченням керованості процесів для розв'язання проблеми підвищення довговічності вузлів і агрегатів МСГТ при виготовлені та ремонті. Об'єкт дослідження - процеси припрацювання та усунення макрогеометричних відхилень робочих поверхонь деталей основних спряжень вузлів і агрегатів МСГТ при їх виготовлені і ремонті. Предмет дослідження - наукові основи методу припрацювання спряжень деталей з макрогеометричними відхиленнями з урахуванням керованості і ефективності процесів припрацювання для підвищення довговічності вузлів і агрегатів МСГТ при виготовлені і ремонті. Дисертація присвячена вирішенню науково-прикладної проблеми створення теоретичних основ припрацювання методом накладання змінного електричного струму на спряження деталей з різними матеріалами і видами макрогеометричних відхилень із забезпеченням керування процесами і технологічними параметрами для підвищення довговічності вузлів і агрегатів мобільної сільськогосподарської техніки при виготовленні і ремонті. Теоретично обґрунтовано доцільність використання методу для припрацювання спряжень деталей: циліндричних з перекосом і неспіввісністю; плоских c перекосами; сферичних з ексцентриситетом і зубчастих з перекосом. Виявлений механізм формоутворення робочих поверхонь спряжень деталей в різних режимах тертя. Встановлені закономірності розвитку плями контакту при припрацюванні спряжень деталей вузлів і агрегатів з макрогеометричними відхиленнями. Отримані аналітичні вирази для оцінки площі контакту в них, розрахунку мінімальної товщини шару електроліту і максимальної швидкості усунення макрогеометричних відхилень залежно від електрохіміко-механічних та геометричних факторів. Експериментально показано, що метод можна ефективно застосовувати для припрацювання різних спряжень деталей машин. На основі результатів досліджень створено теоретичні основи керування процесами припрацювання. Розроблено алгоритм керування процесами припрацювання спряжень деталей з максимальною ефективністю усунення макрогеометричних відхилень. Розроблені технологічні режими методу припрацювання для різних типів спряжень деталей, які дозволяють істотно покращити характеристики їх робочих поверхонь деталей і сприяють підвищенню довговічності.