Доманський І. В. Теоретичні основи енергоефективності та ресурсозбереження систем тягового і зовнішнього електропостачання залізниць

Дисертація присвячена вирішенню науково-прикладної проблеми розробки теоретичних основ енергоефективності та ресурсозбереження систем тягового і зов-нішнього електропостачання залізниць. У роботі на основі аналізу ефективності енергетичного забезпечення процесу перевезень залізниць розроблено наукові принципи енергетичної стратегії та метод визначення потенціалу енергозбереження залізниць. Запропоновано раціональні співвідношення використання електричної і дизельної тяги та підвищення енергоефективності тягових мереж і живильних ліній енергосистем за рахунок збільшення напруги передачі енергії до споживача і мінімі-зації "середнього шляху енергії". Розроблено метод аналізу, розрахунку і моделювання основних електротехні-чних параметрів і показників електротягових мереж і живильних ліній енергосис-тем. Запропоновано наукові положення підвищення ефективності режимів в елект-ричних системах з тяговими навантаженнями. В основу положень покладено бага-торівневий метод регулювання напруги і реактивної потужності та метод нечітких множин для управління режимами електричної тяги. Встановлено, що при відсутно-сті навантаження одного із плечей тягової підстанції змінного струму в одній із фаз живильної лінії протікає активно-ємнісний струм. Розроблено систему рейтингових оцінок стану енергетичної безпеки процесу перевезень залізниць. Запропоновані науково обґрунтовані принципи розвитку тех-нології експлуатації електричних систем з тяговими навантаженнями за станом і мі-німальними витратами в процесі їх життєвого циклу, що в сукупності вирішує про-блему ресурсозбереження.