Воробйов Ю. А. Наукові основи створення комплексу імпульсних технологій і оснащення для агрегатного складання конструкцій літальних апаратів

Об’єкт дослідження – агрегатне складання авіаційних конструкцій; мета дослідження – розроблення наукових основ комплексу імпульсних технологій та оснащення для агрегатного складання конструкцій літальних апаратів в умовах використання комп’ютерно-інтегрованих технологій; методи дослідження – аналіз і синтез імпульсних ТП проводилися за результатами експериментальних досліджень і методів комп’ютерного моделювання; проєктування пневматичних ручних імпульсних пристроїв ПРІП –імітаційним моделюванням та моделюванням газодинаміки пристроїв; інтелектуальна підтримка прийняття технологічних рішень при інформаційному забезпеченні складання авіаційних конструкцій – за допомогою параметричних моделей з’єднань електронної структури об’єкта складання; вибір ПРІП – побудовою системи «легких» онтологій в METHONTOLOGY; результати – створено САПР ТП та ПРІП, яка забезпечує вибір раціональних параметрів ТП і ПРІП; розроблено низку ПРІП, що дозволяє підвищити якість складання при зниженні вимог до кваліфікації виконавців; отримано раціональні параметри ТП імпульсного клепання, дорнування та безматричного пробивання отворів; розроблено систему підтримки прийняття рішень (СППР) на етапі технологічної підготовки виробництва (ТПВ); новизна – уперше розроблено наукові основи і концепцію створення комплексу імпульсних технологій і оснащення для агрегатного складання конструкцій ЛА; уперше розроблено класифікатор застосування імпульсних технологій при складанні авіаційних конструкцій з використанням ПРІП і створено узагальнену схему їх чисельного моделювання; уперше вирішено пряме завдання з проєктування ПРІП з використанням результатів газодинамічних розрахунків енергетичних параметрів пристроїв, імітаційного моделювання на стадії ТПВ методами віртуальної ергономіки; уперше розроблено параметричну модель об’єкта «з’єднання» для забезпечення оптимального варіанта ТП і вибору механізованого інструменту з урахуванням особливостей конструкції об’єкта складання; удосконалено опис електронної структури виробу за допомогою моделей з’єднань; запропоновано інтелектуальне ядро виробничих СППР при ТПВ реалізовувати у формі онтологічних систем; уперше запропоновано реалізацію онтологічних систем в METHONTOLOGY; уперше розроблено методику оцінки і послідовність розрахунку економічного ефекту використання імпульсних технологій і оснащення для агрегатного складання конструкцій ЛА; ступінь впровадження – результати досліджень упроваджено на ДП «АНТОНОВ», в компанії «Flight Design», на підприємстві ХДАВП і в навчальному процесі ХАІ; галузь використання – агрегатне складання авіаційних конструкцій.