Грудз В. Я. Раціональні режими роботи тривалоексплуатованих газотранспоортних систем в умовах їх неповного завантаження

Дисертація присвячена встановленню закономірностей протікання технологічних процесів в газотранспортних системах для оптимізації оперативного керування експлуатаційними режимами за умови їх неповного завантаження. На основі дослідження стаціонарних режимів роботи газотранспортної системи при зміні обсягів перекачування газу запропоновано принцип побудови математичних моделей з використанням інтегральних коефіцієнтів впливу для оперативного керування її експлуатацією в умовах неповного завантаження який характеризується достатньою точністю і високою швидкістю реалізації прогнозних параметрів і дозволяє створити аналогову систему-радник для складних газопроводів. Побудовано математичну модель газопроводу з врахуванням впливу компресорних стацій на основі класичних рівнянь енергії газового потоку і нерозривності з використанням функцій джерела Дірака. Реалізація створеної математичної моделі дозволила отримати в аналітичній формі залежність, що відображає закон коливання в часі масової витрати і тиску. Побудовані залежності тренду продуктивності газотранспортної системи на її початку і в кінці показали вплив розміщення компресорної станції в газотранспортній системі, зокрема її порядкового номеру на трасі номеру, на характер нестаціонарного процесу, викликаного її зупинкою, зокрема на тривалість нестаціонарності.. Гідравлічний стан газопроводу характеризується фактичним значенням коефіцієнта гідравлічного опору, який в умовах частої зміни витрати газу міняє своє значення і похибку в його визначенні.Запропоновано використовувати в діагностичних цілях методи, що опираються на моделі нестаціонарного руху газу в трубах, встановлено залежність швидкості розповсюдження збурень в газовому потоці як функцію лінійної координати. Запропоновано принцип побудови математичних моделей для прогнозування режимів роботи газоперекачувальних агрегатів на компресорних станціях магістральних газопроводів і їх оптимізації в умовах неповного завантаження газотранспортної системи. Для прогнозування режимів роботи багатоцехових компресорних станцій оптимальний розподіл навантаження між цехами, обладнаними різнотипними газоперекачувальними агрегатами здійснюється за умови мінімізації енерговитрат на компримування заданого обсягу газу за відомих граничних умов. Показано принцип побудови критерію оптимальності для умов неповного завантаження газотранспортної системи.