Пліс В. П. Удосконалення методів випробування пристроїв захисту асинхронних електродвигунів

Дисертація присвячена удосконаленню методів випробування та налаштування цифрових терміналів релейного захисту (ТРЗ) для підтвердження їх коректного функціонування. Розроблені методи дозволяють перевіряти реальні мікропроцесорні ТРЗ в лабораторних умовах, враховуючи специфіку елемента, що захищається. У вступі обґрунтовано актуальність, мету та задачі наукового дослідження, викладено наукову новизну, практичне значення та перелік впровадження результатів дисертації. У першому розділі проведено аналіз публікацій, пов'язаних із існуючими випробувальними системами та комплексами з тестування та перевірки правильності налаштування мікропроцесорних ТРЗ. Визначені недоліки та проблеми. Розглянуто етапи розвитку систем релейного захисту (РЗ); сучасні напрямки керування режимами електроенергетичних систем (ЕЕС); проблеми використання РЗ на мікропроцесорній основі та шляхи їх розв’язання. Комплексне технічне переозброєння і реконструкція систем релейного захисту та автоматизації (РЗА) з орієнтацією на максимальну автоматизацію операцій диспетчерського управління неможливе без використання мікропроцесорних пристроїв. У другому розділі проведено аналіз математичних моделей та програмних комплексів для розрахунку електромагнітних та електромеханічних перехідних процесів у системі електропостачання (СЕП). Вдосконалено математичну модель асинхронного двигуна (АД), у якій додано врахування нелінійностей двигуна. Розроблено комплексну математичну модель електричної системи для аналізу перехідних процесів об’єкту захисту, яка враховує спотворення форми струму у вторинному колі трансформаторів струму внаслідок їх насичення. У третьому розділі наведено опис використаного експериментального апаратно-програмного стенду, який дозволяє перевіряти реальні мікропроцесорні ТРЗ, враховуючи специфіку елемента, що захищається. Стенд дозволяє реалізувати автоматизацію процесу перевірки захисту в характерних режимах роботи об'єкта завдяки подачі аналогових і дискретних сигналів, відповідних характерним нормальним та аварійним режимам роботи, а також завдяки наявності зворотного зв'язку. У четвертому розділі зроблено аналіз функціональних можливостей пристроїв РЗ, заснованих на електромеханічних реле та мікропроцесорних пристроях. Розглянуто вимоги до РЗ електродвигунів та можливості їх виконання за допомогою мікропроцесорних ТРЗ. У п’ятому розділі розроблено метод перевірки коректності функціонування ТРЗ та складено алгоритм їх випробування. Дослідження виконується завдяки спільному використанню розроблених математичних моделей, їх програмних реалізацій та експериментального стенду. Багаторазові випробування терміналу захисту дозволяють судити про коректність роботи алгоритмів та правильність розрахунку уставок захисту. Теоретичні положення дисертаційної роботи та практичні дослідження використовуються в навчальному процесі кафедри Електропостачання та енергетичного менеджменту Національного університету "Одеська політехніка" та на підприємствах півдня України.