Плешкунов С. А. Методика прискореного випробування зміцнених поверхонь для підвищення ресурсу насоса паливної системи повітряного судна

В дисертації вирішується комплексне завдання по створенню методики прискорених випробувань поверхневого зміцнення деталей паливного насоса силової установки повітряного судна, що забезпечує як підвищення надійності паливного насоса, так і скорочення часу на концептуальному етапі розробки нових об’єктів авіаційної техніки та при їх модернізації. Проведено аналіз структурно-енергетичного балансу енергії поверхневих шарів тертя зубчастих передач агрегатів повітряних суден в умовах контактної взаємодії, який дозволив визначити критерій утомної міцності матеріалів: питома енергія руйнування за один цикл навантаження. На основі цього сформульовано умови проведення прискорених випробувань на контактну втомну міцність з використанням методу акустичної емісії: імпульсне навантаження до максимальних величин з реєстрацією кількості циклів до настання утомного пошкодження. На базі цього розроблено методику прискорених випробувань для визначення показників утомної міцності поверхневих шарів конструкційних матеріалів, яка істотним чином зменшує час експериментальної оцінки при проведенні порівняльних випробувань різних конструкційних матеріалів чи порівняння різних видів їх модифікації (зміцнення). Метод реєстрації сигналу акустичної емісії експериментально визначено як зручний та точний інструмент кількісної оцінки параметра утомної пошкоджуваності. Теоретично встановлено, що основним фактором, який впливає на утомну контактну міцність матеріалу є коефіцієнт дисипації енергії, сталий для кожного з матеріалів. Отримані нові наукові результати дозволили практично скоротити термін випробування варіантних проробок різних методів зміцнення поверхонь при терті на концептуальному етапі розробки об’єктів машинобудування, а саме агрегатів, до складу яких входять зубчасті передачі, зокрема шестеренчастих насосів паливної системи повітряного судна. Безпосереднє застосування визначеного найкращого методу зміцнення поверхонь дозволяє збільшити ресурс таких агрегатів, що в цілому підвищує надійність систем, до складу яких вони входять. Це є критичною складовою у системі заходів забезпечення безпеки польотів на етапі прийняття інженерних, технічних та технологічних рішень як при модернізації існуючих, так і при розробці перспективних зразків об’єктів машинобудування взагалі та авіаційної техніки (літаків) зокрема.