Рейдемейстер О. Г. Вплив параметрів ходових частин та форми профілю поверхні катання коліс на динамічні показники вантажних вагонів та знос в парі "колесо-рейка"

English version

Дисертація на здобуття ступеня кандидата наук

Державний реєстраційний номер

0400U003374

Облікова картка дисертації

0400U003374.pdf

Здобувач

Спеціальність

  • 05.22.07 - Рухомий склад залізниць та тяга поїздів

27-11-2000

Спеціалізована вчена рада

Д 08.820.02

Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В.А. Лазаряна

Анотація

Знос гребенів коліс та якість ходу рухомого складу залізниць. Зменшення інтенсивності зносу гребенів коліс вантажних вагонів. Математичне моделювання, методи аналітичної механіки та теорії пружності, експериментальне дослідження динаміки рухомого складу. Розроблено математичну модель взаємодії колеса та рейки, удосконалено математичну модель системи "вантажний вагон-колія", визначені недосконалості візків, що призводять до підвищеного зносу гребенів коліс, запропоновано рекомендації про параметри ходових частин, про форму поверхні катання колеса та про поліпшення умов проведення ходових динамічних випробувань рухомого складу. Результати використовувались при виконанні НДР №0196U023134. Залізничний транспорт.

Читати повністю

Схожі дисертації

0422U100007

Мірошникова Марія Володимирівна

Підвищення енергоефективності холодильного обладнання пасажирських вагонів удосконаленням очищення внутрішніх поверхонь апаратів і трубопроводів

0421U104013

Рибін Андрій Вікторович

Удосконалення несучих конструкцій вантажних вагонів шляхом використання наповнювачів в їх складових

0421U104014

Яковлев Сергій Сергійович

Формування адаптивної системи утримання прискореного рухомого складу

0421U103703

Горобець Євген Володимирович

РОЗВИТОК МЕТОДІВ ОЦІНКИ МІЦНОСТІ ТА ВИТРИВАЛОСТІ НЕСУЧИХ КОНСТРУКЦІЙ РУХОМОГО СКЛАДУ ЗАЛІЗНИЦЬ

0421U103118

Безрукавий Назар Васильович

Підвищення ресурсу колісних пар вантажних вагонів шляхом вдосконалення профілів коліс