Рикова І. В. Вибір та обґрунтування параметрів паливної апаратури автотракторних дизелів при інтенсифікації вприскування

Об'єкт дослідження: виникаючі в кінцевій фазі вприскування розриви безперервності потоку палива у паливопроводі. Мета дослідження: вибір та обґрунтування параметрів форсованої паливної апаратури перспективних автотракторних дизелів для досягнення прогресивних показників вприскування. Методи дослідження: математичне моделювання руху палива у тракті високого тиску методом гідродинамічного розрахунку з уточненнями кінцевої фази вприскування палива. Новизна, теоретичні та практичні результати: Розроблена методика та алгоритм розрахунку переміщення палива у паливопроводі високого тиску з уточненнями розрахунку кінцевої фази вприскування палива при урахуванні розривів без перервності потоку; отримані результати чисельного експерименту з урахуванням виникаючих розривів безперервності потоку палива для обґрунтування раціональних параметрів паливної апаратури, забезпечуючих перспективні еколого-економічні показники роботи дизеля при ліквідації небезпеки появи підвприскувань у кінцевій фазі паливоподачі; спроектовані деталі перспективної паливної апаратури Ступінь впровадження: результати наукового дослідження впроваджені у ВАТ "ЧПА" та у проблемну лабораторію кафедри ДВЗ НТУ "ХПІ". Галузь використання: двигунобудування.