Березівський М. В. Особливості впливу неоднорідних ґрунтових основ на пружно-деформований стан аеродромних покрить.

Дисертація присвячена вдосконаленню методики визначення коефіцієнта реакції ґрунтової основи (module de reaction de deformation, коэффициент постели), пружно-деформованого стану жорстких аеродромних покрить, що знаходяться на неоднорідних ґрунтових основах. На основі аналізу формування четвертинного покриву ґрунтових основ на території України виділено основні розрахункові схеми. Розроблено методику визначення для основних розрахункових схем залягання ґрунтів природної основи. Визначено основні фактори, що впливають на процес зміни пружно-деформованого стану аеродромного покриття при наявності в ґрунтовій товщі слабких включень ґрунтів. Визначено відповідність результатів розрахунків визначення коефіцієнта реакції ґрунтової основи для інженерно-геологічних умов аеропорту "Кишинэу", отриманим за даними натурних спостережень за деформаціями плит аеродромного покриття злітно-посадкової смуги, результатам моделювання процесів деформації з використанням програмного комплексу "Міраж" і розрахункам по СНиП. Запропоновано систему заходів по врахуванню неоднорідності ґрунтових основ при проектуванні аеродромних покрить. На основі виконаних досліджень розроблені рекомендації по врахуванню впливу залягання неоднорідних ґрунтових основ на пружно-деформований стан покрить при реконструкції та розширенні аеропорту "Бориспіль". Основні результати роботи передані для практичного впровадження до НДІ цивільної авіації "Украеропроект". Ключові слова: пружно-деформований стан, товща ґрунту, розрахункові параметри, коефіцієнт реакції ґрунтової основи, аеродромні покриття.