Боднар Є. Б. Підвищення експлуатаційної надійності локомотивів шляхом впровадження раціональної системи утримування

English version

Дисертація на здобуття ступеня кандидата наук

Державний реєстраційний номер

0404U001609

Облікова картка дисертації

0404U001609.pdf

Здобувач

Спеціальність

  • 05.22.07 - Рухомий склад залізниць та тяга поїздів

15-04-2004

Спеціалізована вчена рада

Д64.820.04

Анотація

Дисертація присвячена питанням підвищення експлуатаційної надійності локомотивів шляхом впровадження раціональної системи утримування з урахуванням їх технічного стану. Для визначення раціональних міжремонтних періодів розроблена математична модель і методика вибору системи утримування локомотивів, яка побудована на основі аксіомматичних моделей. Вибір найбільш ефективного варіанта системи утримування локомотивів та визначення міжремонтних періодів, при яких забезпечуються вимоги по надійності і мінімум витрат коштів на ремонт, проводиться з урахуванням оцінки вливу системи ППР на витрати коштів і надійність.

Читати повністю

Файли

AREF.doc

ВСТУП.doc

ДОДАТКИ--ДОДАТКИ-титул.doc

ДОДАТКИ--ДОДАТОК А.doc

ДОДАТКИ--ДОДАТОК Б.doc

ДОДАТКИ--ДОДАТОК Г.doc

ДОДАТКИ--ДОДАТОК Д.doc

ЗМІСТ.doc

РОЗДІЛ 1.doc

РОЗДІЛ 2.doc

РОЗДІЛ 3.doc

РОЗДІЛ 4.doc

РОЗДІЛ 5.doc

СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ.doc

ТІТУЛ.doc

Табл 4_7 (стр 102).xls

Схожі дисертації

0524U000157

Равлюк Василь Григорович

Розвиток наукових основ з убезпечення руху поїздів шляхом підвищення ефективності експлуатації гальмових систем вантажних вагонів

0422U100007

Мірошникова Марія Володимирівна

Підвищення енергоефективності холодильного обладнання пасажирських вагонів удосконаленням очищення внутрішніх поверхонь апаратів і трубопроводів

0421U104013

Рибін Андрій Вікторович

Удосконалення несучих конструкцій вантажних вагонів шляхом використання наповнювачів в їх складових

0421U104014

Яковлев Сергій Сергійович

Формування адаптивної системи утримання прискореного рухомого складу

0421U103703

Горобець Євген Володимирович

РОЗВИТОК МЕТОДІВ ОЦІНКИ МІЦНОСТІ ТА ВИТРИВАЛОСТІ НЕСУЧИХ КОНСТРУКЦІЙ РУХОМОГО СКЛАДУ ЗАЛІЗНИЦЬ