Клюєв О. О. Підвищення техніко-економічних показників тепловозів удосконалюванням аеродинамічної схеми охолоджуючого пристрою.

Дисертаційна робота присвячена вирішенню задачі поліпшення техніко-економічних показників тепловозу. застосуванням у шахті охолоджуючого пристрою нагнітального типу радіально-кільцевого дифузора. У дисертаційній роботі уточнена математична модель руху повітряного потоку в шахті охолоджуючого пристрою тепловозу нагнітального типу з радіально-кільцевим дифузором для осесиметричного руху з обліком початкових і граничних умов. Отримано аналітичні залежності розподілу поля швидкостей по висоті панелі секцй радіатора від геометричних і режимних чинників охолоджуючого пристрою нагнітального типу з радіально-кільцевим дифузором. Виконана оцінка впливу нерівномірності розподілу повітряного потоку по панелі радіатору на її теплорозсіювальну здатність в охолоджуючому пристрою нагнітального типу з радіально-кільцевим дифузором, що дозволило надати рекомендації щодо методики енергетичного разрахунка охолоджуючого пристрою. Розроблено й створено дослідний зразок моделі елемента шахти нагнітального типу, що дозволило отримати експеріментальни результати які підтвердили адекватність матиматичної моделі та дозволили одержати мінімальний аеродинамічний опір дифузора. Запропановано варіант модернізації охолоджуючого пристрою всмоктувального типу - нагнітальним типом з радіально-кільцевим дифузором. Результати досліджень передані для використання в ХК "Луганськтепловоз".