Редченко В. П. Випробування прогонових будов автодорожніх балкових мостів рухомим навантаженням.

English version

Дисертація на здобуття ступеня кандидата наук

Державний реєстраційний номер

0405U001333

Облікова картка дисертації

0405U001333.pdf

Здобувач

Спеціальність

  • 05.23.01 - Будівельні конструкції, будівлі та споруди

24-03-2005

Спеціалізована вчена рада

К 26.857.01

Анотація

Дисертаційна робота присвячена дослідженню методів визначення технічного стану автодорожніх мостів. На основі аналізу динамічних реакцій балко-вої прогонової будови запропоновано нові моделі визначення таких параметрів прогонових будов, як: характер просторової роботи (побудова ліній та по-верхонь впливу), статичної жорсткості, спектру за-тухаючих коливань та погонної маси. Практична ре-алізація моделей у вигляді методики випробувань рухомим навантаженням базується на розроблених та перевірених експериментально алгоритмах ана-лізу віброграм динамічних реакцій конструкції. Наведено результати експериментальних досліджень реальних конструкцій за розробленою методикою.

Читати повністю

Файли

aref.doc

text.doc

Схожі дисертації

0424U000098

Ручківський Віталій Валентинович

Особливості взаємодії інженерних захисних конструкцій з ґрунтовою основою при влаштуванні підземних приміщень в щільно забудованій території

0523U100059

Череднікова Олександра Володимирівна

Самонапружені сталезалізобетонні конструкції

0521U102099

Бліхарський Ярослав Зіновійович

Залишковий ресурс залізобетонних конструкцій з пошкодженнями термічно-зміцненої арматури

0421U103936

Пелех Андрій Богданович

Несуча здатність та деформативність стиснутих дерев’яних елементів при локальному впливі високих температур

0421U103876

РАСПОПОВ ЄВГЕНІЙ АНАТОЛІЙОВИЧ

Міцність та деформативність вузлового з'єднання на вклеєних стержнях в елементах із брусу з клеєного шпону