Сукачов І. І. Поліпшення паливної економічності форсованих дизелів шляхом узгодження характеристик вприскування палива та форми камери згоряння.

Об'єкт дослідження: процеси сумішоутворення і згоряння форсованих дизелів. Мета дослідження: зниження експлуатаційної витрати палива у форсованих дизелях шляхом узгодження характеристик вприскування палива і форми КЗ. Методи дослідження: математичне і фізичне моделювання робочих процесів у дизелях при використанні математичного планування досліджень. Новизна, теоретичні та практичні результати: Розроблено комплекс розрахункових методик, що розкривають зв'язки характеристик вприскування палива та форми КЗ з характеристиками тепловиділення у форсованих дизелях, який складається з методики розрахунку руху і розподілу розпорошеного палива у вільному ПС і при його взаємодії із стінками КЗ, методики розрахункової профілізації вогняної поверхні неподілених КЗ і вибору раціональних параметрів ПА по критерію вирівнювання повітряно-паливного відношення в радіальному напрямі, методику розрахунку випаровування і згоряння палива з використанням кінцевих рівнянь М.Ф.Разлейцева і з урахуванням випаровування: у оболонці струменя, в передньому фронті струменя, у стінок поршня, у кришки циліндра, у гільзи циліндра і в зонах зіткнення сусідніх потоків. Ступінь впровадження: результати роботи впроваджено в ДП Завод ім. Малишева; в проблемній науково-дослідній лабораторії кафедри ДВЗ НТУ "ХПІ". Галузь використання: двигунобудування.