Потапов Д. О. Подовження термінів служби рейок системним шліфуванням в процесі експлуатації.

Об'єктом досліджень є рейки та їх робота в колії. Мета - подовження терміну служби рейок за рахунок розробки системи проведення шліфувальних робіт з використанням рейкошліфувальних поїздів (РШП) з активними робочими органами на залізницях України. Методи дослідження - для розробки математичної моделі роботи рейок в колії для різних експлуатаційних умов використано методи теорії надійності, теорії руйнування, математичної статистики. Рівень та розподіл пластичної деформації визначено за характером зміни твердості у головці рейок. Основні теоретичні результати - вдосконалені математичні моделі роботи рейок в колії при їх пошкодженні дефектами контактно-втомлювального походження для різних експлуатаційних умов; отримано аналітичні вирази зміни твердості металу в головці рейок вглибину залежно від пропущеного тоннажу, виду термічної обробки та матеріалу підрейкових опор. Основні практичні результати - розроблено нормативну базу при плануванні та проведенні шліфування рейок в колії РШП з активними робочимиорганами на залізницях України, визначені терміни служби рейок з урахуванням експлуатаційних особливостей умов метрополітену, Ступінь впровадження - результати досліджень впроваджено при розробці таких нормативних документів:"Технічні вказівки на експлуатацію рейок та елементів стрілочних переводів Київського метрополітену", "Технічні вказівки на експлуатацію рейок та елементів стрілочних переводів Харківського метрополітену", "Положення про комплексну систему шліфування рейок в колії (ЦП 0127).