Талавіра Г. М. Особливості роботи залізничної колії на перехідних ділянках примикання до мостів

Об'єктом досліджень є верхня будова колії на ділянках підходів до мостів і шляхопроводів. В роботі використано комплексний метод досліджень, який включає аналітичну і експериментальну частину. Проведені теоретичні дослідження з визначення пружно-жорсткісних параметрів верхньої будови колії в передмостових зонах і встановлено явище зміни коефіцієнту пружного стискання баласту під шпалами в цих зонах. Розроблені практичні рекомендації щодо введення спеціальних конструкції верхньої будови колії на цих ділянках, які дозволять зменшити силову динаміку та величини динамічних напружень в елементах колії. Методика розрахунків динамічних сил взаємодії в зоні перехідних ділянок на підходах до мостів може бути використана при розрахунках підвищених швидкостей руху на напрямках Міжнародних транспортних коридоров України. Отримані в дисертації результати були використані в науково-дослідних і навчально-методичних розробках кафедри "Реконструкція та експлуатація залізниць і споруд" Київського університету економікиітехнологій транспорту. Сферою використання результатів дисертаційної роботи є застосування представлених конструкцій колії на ділянках примикання до мостів та шляхопроводів.