Крівякін Г. В. Колісно-моторний блок з опорно-осьовою підвіскою асинхронного тягового двигуна для електровозу з конструкційною швидкістю 160 км/год

Об'єкт дослідження: процес механічного і електромеханіч ного перетворювання енергії в тяговому приводі з опорно-осьовою підвіскою тягового асинхронного двигуна. Мета дослідження: розвиток наукових основ проектування колісно-моторних блоків з опорно-осьовою підвіскою. Методи: чисельне моделювання систем диференціальних рівнянь, коло-польовий метод, метод кінцевих елементів, віртуальне моделювання руху рухомого складу. Теоретичні і практичні результати: розроблено математичну модель процесу електромеханічного перетворювання енергії; обґрунтовано можливість застосування опорно-осьового підвішування асинхронного двигуна при швидкості до 160 км/год. Новизна: встановлено наявність коливань струмів фаз, встановлено зумовлюючий вплив вертикальних коливань колісно- моторного блоку на динамічні процеси у тяговому приводі. Ступень впровадження: ДП НВК "Електровозобудування". Галузь використання: електровозобудування.