Топал О. М. Модель та метод автоматизованої підтримки прийняття технологічних рішень в агрегатно-складальному виробництві авіабудівного підприємства

Об'єктом дослідження є агрегатно-складальне виробництво в авіабудуванні. Метою дослідження є зниження витрат авіабудівного підприємства в агрегатно-складальному виробництві шляхом знанняорієнтованої підтримки прийняття рішень під час агрегатного складання. Методи дослідження: дискретна математика та математична логіка, теорія множин, теорія складних систем, інженерія знань та штучний інтелект, мультиагентний підхід. Наукова новизна одержаних результатів: вперше одержано метод підтримки прийняття технологічних рішень, що оснований на знанняорієнтованих моделях, в якому, на відміну від існуючих, для визначення відхилень від плану та усунення наслідків таких відхилень використовується логічний вивід на каузально-темпоральних правилах і продукційній логіці, що дає можливість автоматизувати обробку даних моніторингу виробничих процесів і управління агрегатним складанням в авіабудуванні. Удосконалено мережеву модель подання знань шляхом розширення мережі Петрі за рахунок відображення часу в явному вигляді, що дозволяє використовувати інформацію, яка змінюється з часом, в процесі виводу на знаннях для підтримки прийняття рішень під час агрегатного складання на авіабудівному підприємстві. Дістав подальшого розвитку метод побудови експертної системи для автоматизації авіаційного виробництва, який дозволяє відображати каузально-темпоральні залежності між фактами та подіями в продукційній базі знань і виконувати логічний вивід з урахуванням поточного стану складальних одиниць в агрегатно-складальному виробництві, таким чином знижуючи витрати підприємства в разі відхилень від виробничої програми. Практична цінність роботи полягає в розробці конкретних інженерних методик, алгоритмів і програмних засобів для підтримки прийняття рішень щодо реалізації робочої технології агрегатного складання на авіабудівному підприємстві. Результати дисертаційної роботи впроваджені на підприємстві авіаційного профілю та у навчальний процес Національного аерокосмічного університету, а їхнє подальше використання доцільно в наукомістких виробництвах, таких як суднобудування, авіабудування та ін.