Діденко Д. М. Збільшення ресурсу бандажів коліс локомотивів за рахунок удосконалення технології репрофілювання поверхонь кочення.

English version

Дисертація на здобуття ступеня кандидата наук

Державний реєстраційний номер

0408U003917

Здобувач

Спеціальність

  • 05.22.07 - Рухомий склад залізниць та тяга поїздів

25-06-2008

Спеціалізована вчена рада

Д29.051.03

Анотація

У роботі дістала подальшого розвитку теорія моделювання фрикційної взаємодії коліс локомотива з рейками та розроблено методи збільшен-ня ресурсу бандажів за рахунок вдосконалення технології репрофілюван-ня поверхонь кочення. Встановлено, що однією з істотних причин зниження ресурсу банда-жів локомотивів є нераціональний вибір методів вимірювання і контролю зносу поверхонь кочення і технології репрофілювання в процесі експлуа-тації, чим створюються метрологічні передумови для частіших обточу-вань бандажів і, як наслідок, штучно знижується їх ресурс. Запропоновано внести зміни до "Інструкції з формування, ремонту й утримання колісних пар тягового рухомого складу залізниць України колії 1520 мм". Розроб-лено технологічний метод збільшення ресурсу бандажів, заснований на селективному управлінні параметрами зносу поверхні кочення бандажів шляхом корекції профілю гребеня.

Файли

Схожі дисертації