Губенко Н. А. Зниження віброакустичної активності при русі трамваїв.

Об’єкт дослідження: джерело шуму і шляхи розповсюдження віброакустичних коливань від джерела в навколишнє середовище. Мета дослідження: полягає у зниженні вібраційного і шумового навантаження, що впливає на всіх учасників дорожнього руху РС трамваю (водії, кондуктори, пасажири). Методи дослідження та апаратура: аналітичний, заснований на використанні теорії коливань, експериментальний, що використовує теорію планування експерименту, тензометричний, для емпіричної оцінки коливальних процесів, віброакустичний, експериентально-теоретичний, що базується на математичному й фізичному моделюванні процесів, тензодатчики, акселерометри, тензосистеми, тензопідсилювач «топаз-10», осцилограф Н-700, прецизійний імпульсний трьохоктавний шумомер 00023, аналізатор в реальному масштабе часу 01012 з осцилографічним індикатором SG-1, самопишучий вимірювач 02060. Теоретичні та практичні результати: створені математичні моделі, вертикальних та крутильних коливань, створено пост технічної діагностики дефектів на поверхні катання коліс. Новітність нововпроваджуваного: запропоновано до впровадження пост технічної діагностики дефектів на поверхні катання коліс трамваю, заплановано до впровадження в трамвайних депо м. Харкова пружний карданний вал трамваю. Ступінь впровадження: в Жовтневому трамвайному депо м. Харків, на залізниці ДП «Укрспецвагон». Галузь використання: підприємства, які експлуатають рухомий склад трамваїв і рухомий склад на залізниці.