Сінчук І. О. Тяговий частотно-регульований асинхронний електропривод рудникових контактних електровозів

Об'єкт дослідження - електромагнітні і електроенергетичні процеси в тяговому електроприводі рудникових контактних електровозів з IGBТ- інверторами та асинхронними двигунами з к.з. ротором; мета - підвищення рівня реалізації електроенергетичного потенціалу, стійкості функціонування та електробезпеки тягового електропривода змінного струму рудникових контактних електровозів; методи дослідження та апаратура - складові теорії тягових електроприводів змінного струму; чисельного рішення диференціальних рівнянь і моделювання; операторно-рекурентний метод аналізу й синтезу електричних ланцюгів; елементи теорії електричних машин; методи найменших квадратів Гаусса-Жордана, Ейлера, Адамса, формула Клосса, гармонійного аналізу Фур'є, новизна - реалізована комплексна структура системи захисту електрообладнання рудникового контактного електровоза від нештатних режимів роботи; розроблено й реалізовано принцип побудови системи керування тяговим електроприводом змінного струму з адаптивною у часі підтримкою стабільності частоти обертання асинхронних двигунів у функції тривалості порушення контактку: струмоприймач електровоза - контактна мережа; результати - розроблено закон керування тяговим асинхронним електроприводом по мінімуму рейсового електроспоживання рудниковими контактними електровозами; запропоновано метод локального вимірювання навантажень до критично допустимих значень системою керування рудниковим електровозом; ступінь впровадження - шахта "Батьківщина" ВАТ "Криворізький залізорудний комбінат", ТОВ "Торговий дім "Електричні машина", ДП "НВК Електровозобудування"; галузь - вугільна промисловість.