Мельник О. Є. Тяговий електропривод постійного струму з підвищеною електроенергетичною ефективністю для рудникових контактних електровозів

В роботі обґрунтований підхід та розроблені критерії оцінки ефективності перспективних тягових електроприводів рудникових контактних електровозів. Установлено, що при імпульсному живленні втрати в тягових електричних двигунах рудникових контактних електровозів при середніх швидкостях руху останніх зростають в 2...3 рази в порівнянні із втратами на постійному струмі, що створює неприпустимий перегрів двигунів при одночасному погіршенні умов комутації тягових електричних двигунів. Спільне використання регулювання, що рекомендується, частоти комутації імпульсного перетворювача й шунтування обмоток збудження тягових електричних двигунів резистором дозволяє досягти зниження додаткових втрат у тягових двигунах рудникових електровозів у середньому в 4...7 разів. Запропоновано спосіб керування тяговим електроприводом на підставі модифікованого методу оцінки величин потужності додаткових пульсаційних втрат за критерієм припустимої похибки для одержання диференційно - адресних їх значень в елементах конструкції тягових електричних двигунів. Формалізовано та визначено частотні характеристики розроблених структур комбінованих фільтрів, що дозволяють оцінити їх ефективність, вибрати та обґрунтувати перспективний варіант.