Булах Є. О. Удосконалення методів оцінювання деформативності дорожніх конструкцій

Дисертація присвячена удосконаленню методів оцінювання деформативності дорожніх конструкцій за рахунок забезпечення розрахункового навантаження при випробуваннях, підвищення точності, інформативності та продуктивності вимірювань параметрів, що характеризують деформативність дорожніх конструкцій. Обґрунтовано параметри конструкції начіпного обладнання для створення навантаження при статичних штампових випробуваннях дорожніх конструкцій, використання якого підвищує точність статичних випробувань за рахунок усунення впливу чаші прогину покриття від коліс великовагової техніки на результати випробувань та виключення температурної деформації конструкції прогиноміра під впливом сонячних променів. Вперше розроблено математичну модель динамічного навантаження дорожньої конструкції, яка враховує не тільки перший, а й наступні удари та відскоки ударника від покриття. На основі її аналізу виявлена доцільність і доведена ефективність застосування як вимірюваного параметра для оцінювання деформативності дорожніх конструкцій динамічним методом накопиченої суми переміщень ударника при русі його вгору під час виконання серії ударів по покриттю.