Савчук В. П. Прогнозування та забезпечення довговічності підшипників ковзання автотракторних трансмісій

Об'єктом дослідження є процеси накопичення пошкоджень деталей підшипників ковзання автотракторних трансмісій. Метою роботи є забезпечення довговічності підшипників ковзання автотракторних трансмісій на основі теоретичних і експериментальних досліджень технічного стану сполучених деталей, зумовленого експлуатаційними режимами навантаження. Методами дослідження являються комплекс теоретичних методів теорії ймовірностей і математичної статистики, методи параметричного тривимірного моделювання, метод скінченних елементів, розрахунково-експериментальні методи. Теоретичне значення роботи полягає в наступному: встановлено статистичні криві динаміки зношування контактуючих поверхонь підшипників ковзання шестерні робочого ряду; запропоновано математичну модель руху оливи у зазорі, що звужується, для підшипника кочення, працюючого у режимі кочення із проковзуванням; запропоновано нову залежність між навантаженням, фізико-геометричними параметрами підшипника ковзання та тривалістю кута контакту його робочих поверхонь; встановлено залежності впливу робочих режимів навантаження підшипників ковзання автотракторних трансмісій, що працюють в режимі кочення з проковзуванням, на максимальний тиск на матеріал підшипника. Практичне значення отриманих результатів полягає у наступному: вдосконаленні методики розрахунку параметрів бракування і складальних зазорів підшипників ковзання; вдосконалено методику розрахунку ймовірності безвідмовної роботи підшипників ковзання автотракторних трансмісій. Результати досліджень пропонується використовувати на підприємствах по ремонту та виробництву автотракторної техніки, машино-випробувальних станціях.