об'єкт - обводнені бетонні, залізобетонні та кам'яні конструкції, які експлуатуються на електрифікованих постійним струмом ділянках залізниць і руйнуються; мета - розробка уявлень про механізм електрокорозії обводненого бетону під дією постійного струму на електрифікованому транспорті на основі уявлень про електроповерхневі властивості, явища, процеси та взаємодії у дисперсних системах і використання цих уявлень для підвищення довговічності бетонних, кам'яних і залізобетонних конструкцій у складних умовах експлуатації; методи - аналітичні, фізико-хімічні, математичні, статистичні; новизна - розроблені критерії оцінки електрокорозійного стану обводнених бетонних конструкцій на електрифікованих постійним струмом ділянках колії, уточнені рів-няння міцності цементного каменю з урахуванням зменшення кількості електроге-терогенних контактів, установлений механізм і розроблені фізико-математичні моделі дії зовнішнього електричного поля на фазовий склад цементного каменю, міцність і безнапірну водопроникність бетону, уточнений механізм розчинення портландиту в цементному камені та винесення продуктів розчинення під впливом пульсуючого односпрямованого постійного електричного поля, розроблені рівняння стаціонарного потоку під дією електроміграційних сил, рівняння рівності електроміграційного й капілярного тиску, розроблені схеми протікання струмів витоку з рейок у конструкції споруд та винесення продуктів гідратації у воду, з якою контактує бетон; результати - розроблені фізико-математичні моделі електрокорозії дозволяють прогнозувати фактичну довговічність конструкцій, розроблені цементно-водні суспензії і бетони з покращеною електрокорозійною стійкістю в складних умовах експлуатації, рекомендації із застосування нових високоефективних недефіцитних і недорогих матеріалів та досить простих технологій захисту й відновлення конструкцій будинків і споруд залізничного транспорту в складних умовах експлуатації, розроблені (у співавторстві) і затверджені нормативні документи технічні умови, технічні вказівки, рекомендації, розроблено спосіб визначення електрокорозійної стійкості захисних покриттів; сфера використання - проектування, будівництво, реконструкція і відновлення інженерних споруд і будівель на залізничному транспорті України та інших країн.
