Сафронов О. М. Підвищення гальмівної ефективності пасажирських вагонів шляхом удосконалення процесів функціонування дискових гальм

Розроблено процедуру визначення характеристик дискового гальма пасажирських вагонів з урахуванням заданого гальмівного шляху, яка передбачає використовувати для оцінки гальмівної ефективності питому гальмівну силу, а в якості критерію - гальмівні шляхи поїзда з колодковими гальмами. Отримані аналітичні залежності зміни температури диска від характеристик процесів гальмування, а також розподіл температури диска, що дозволяє отримати уточнену характеристику і особливості розподілу температур, та побудовані номограми та представлені таблиці для визначення температури диска при екстреному пневматичному гальмуванні пасажирського вагона Розраховані таблиці та номограми гальмівних шляхів при електро- пневматичному і пневматичному екстреному гальмуванні пасажирського поїзда з дисковими гальмами. Удосконалено математичну модель для визначення гальмівного шляху окремого пасажирського вагона з дисковим гальмом при екстреному пневматичному гальмуванні, яка на відміну від існуючих для вагонів з колодковим гальмом враховує час наповнення гальмівних циліндрів стисненим повітрям, та метод експериментального дослідження нагріву гальмівного диска при гальмуванні пасажирського вагона.