Піпченко О. Д. Оптимізація керування рухом судна в штормових умовах

Дисертаційна робота присвячена актуальній проблемі підвищення ефективності виконання трансокеанського переходу в умовах морського хвилювання. Для досягнення поставленої мети сформульовано та досліджено відповідний комплекс задач. Удосконалено методику розрахунку мореплавного стану судна на хвилюванні. Розроблено дворівневу багатокритеріальну систему оцінки стану судна, змодельовану на базі теорії нечіткої логіки. При формуванні системи була використана концепція оцінювання ризиків, що дало можливість отримувати у результаті аналізу різнорідних даних єдину оцінку стану судна у вигляді узагальненого рівня ризику. Це дозволило розробити методики пошуку оптимального режиму руху та оптимального трансокеанського маршруту. Для перевірки коректності та ефективності запропонованих в роботі методів були розроблені відповідні алгоритми та програми. Натурні спостереження поведінки судна в шторм, контрольні розрахунки по розробленим програмам та імітаційним моделям планування та оперативної корекції маршруту в штормових умовах дозволили підтвердити вірогідність отриманих результатів та ефективність запропонованих методів.