Бугаєнко В. В. Поліпшення тягово-економічних характеристик локомотивів шляхом підвищення коефіцієнту корисної дії системи подачі піску

Дисертація присвячена дослідженню систем подачі піску локомотивів. В роботі набуло подальшого розвитку математичне моделювання процесу руху часток піску під впливом потоку повітря. Приведені розраховані траєкторії часток піску різних розмірів. Сформульовані рекомендації щодо розмірів часток піску і їх початкової швидкості, які необхідні для ефективної доставки часток в контакт колеса з рейкою. Наведені результати експериментального вимірювання швидкості часток піску біля вихідного отвору каналу подачі піску. Запропонована конструкція форсунки для подачі піску зі спроможністю зміни продуктивності і швидкості часток піску під час руху локомотива, визначені експлуатаційні характеристики форсунки. Приведені результати експериментального визначення впливу на ефективність доставки піску довжини каналу подачі піску і відстані його вихідного отвору від місця контакту колеса з рейкою.