Корольков Р. О. Метод проектування армованих геосинтетичними матеріалами укосів насипів автомобільних доріг

Дисертація присвячена розробленню методу проектування армованих геосинтетичними матеріалами укосів насипів автомобільних доріг з урахуванням зміни напружено-деформованого стану при їх спорудженні. На сучасному етапі одним із перспективних напрямів скорочення строків будівництва, забезпечення міцності структур, скорочення площ під спорудами є влаштування армоґрунтових конструкцій з армуванням їх геосинтетичними матеріалами. У ході дослідження розроблено математичну модель напружено-деформованого стану земляного полотна, яка враховує його зміну при спорудженні насипів автомобільних доріг. Отримано нові розрахункові залежності для розрахунку потрібної кількості армуючих геосинтетичних прошарків та для визначення довжини закладання геосинтетичного прошарку в насип з урахуванням зміни напруженого стану при його спорудженні. Виконано лабораторні дослідження взаємодії ґрунту з геосинтетичним прошарком. У ході досліджень отримано коефіцієнти взаємодії ґрунту з геосинтетичним матеріалом (геотекстилем і геоґратами) при проковзуванні ґрунту по ньому: для геотекстилю і суглинку це 0,75, піску - 0,90; для геоґрат і суглинку це 0,82, піску - 0,91; а також при висмикуванні геосинтетика із тіла насипу: для геотекстилю і суглинку це 0,57, піску - 0,71; для геоґрат і суглинку це 0,73, піску - 0,81. Розроблено метод проектування і методику конструювання та розрахунку необхідного армування для стабілізації укосів насипів з урахуванням зміни напруженого стану при їх спорудженні. Розроблена методики дозволяє обґрунтувати інженерні рішення з армування укосів насипів автомобільних доріг уникаючи трудомісткого розрахунку поверхні ковзання за методом круглоциліндричних поверхонь ковзання та врахувати зміну зусиль, які діють на геосинтетичний прошарок у з в'язку із стадійністю спорудження насипу. Ключові слова: автомобільна дорога; насип; укіс; геосинтетичні матеріали; армування.