Павленко В. М. Удосконалення конструкцій з'єднань з натягом в машинах легкої промисловості

Дисертація присвячена розробці теоретичних та експериментальних методів удосконалення конструкцій машин легкої промисловості, до складу яких входять з'єднання з натягом. Метою дисертації є удосконалення існуючих конструкцій з'єднань з натягом в машинах легкої промисловості для забезпечення їх міцності при збереженні та мінімізації відхилення від циліндричності валу поза зоною контакту. В машинах легкої промисловості застосовуються складані колінчасті вали, які складаються з великими величинами натягів. Основним параметром при складанні є міцність, яка залежить від конструктивних та технологічних факторів, таких як: метод складання, величина натягу, фактична площа контакту, коефіцієнт тертя, тощо. Для підвищення міцності з'єднань та збільшення фактичної площі контакту використовують натяги, при яких у зоні контакту виникають пружно-пластичні деформації. Вони викликають відхилення від циліндричності вала не тільки в зоні контакту, а і поза нею, що знижує працездатність та ресурс роботи механізмів машин легкої промисловості до складу яких входять з'єднання з натягом. Пропонується спосіб складання з'єднання з натягом, який забезпечує збільшення фактичної площі контакту між з'єднуваними деталями за рахунок введення між ними проміжного пластичного тіла. На підставі експериментальних досліджень складаних колінчастих валів машин легкої промисловості підтверджуються значні переваги удосконаленої конструкції відносно існуючої. Застосування нового методу складання дозволяє уточнити процедуру вибору посадок, які при зменшеній величині натягу забезпечують передачу таких же осьових зусиль і крутних моментів, як і рекомендовані стандартом ГОСТ 25347-82