Шаптала М. В. Розробка енергозберігаючих режимів нагріву виробів з композитних матеріалів складної конфігурації з урахуванням об’ємно розподілених джерел енергії.

English version

Дисертація на здобуття ступеня кандидата наук

Державний реєстраційний номер

0411U006822

Здобувач

Спеціальність

  • 05.14.06 - Технічна теплофізика та промислова теплоенергетика

21-10-2011

Спеціалізована вчена рада

Д 08.084.03

Національна металургійна академія України

Анотація

Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук із спеціальності 05.14.06 – технічна теплофізика і промислова теплоенергетика. – Національна металургійна академія України – Дніпропетровськ, 2011. Дисертація присвячена розробленню енергозберігаючого теплотехнологічного режиму виробництва виробів з композитних матеріалів складної конфігурації за рахунок вдосконалення існуючих розрахункових методів. Основною метою, що була поставлена у роботі для проектування режимів виробництва виробів з композитних матеріалів складної конфігурації, — це висока якість продукції за найменших витрат енергоресурсів. У роботі розроблена удосконалена математична модель процесу виробництва виробів з композитних матеріалів складної конфігурації, яка відрізняється від існуючих комплексним урахуванням таких особливостей, як складна багатошарова тривимірна конструкція виробів; наявність об’ємно розподілених джерел енергії, обумовлених хімічною реакцією вулканізації; наявність металевого корду в деталях виробів; температурна залежність теплофізичних властивостей матеріалів; теплові та хімічні процеси в період остаточного охолодження виробів на повітрі. Зазначена модель використана для розроблення науково-методичних основ розрахунку енергозберігаючих теплових режимів вулканізації багатошарових гумокордних виробів складної конфігурації. На основі цього методу розроблена програма Vulcan3D на мові програмування С++. Проведені розрахунки теплових режимів вулканізації для різних типорозмірів шин показали, що новий розроблений метод дозволяє скоротити витрати енергоресурсів на 3-15% в залежності від конструкції виробу. Розроблений метод був впроваджений у проектуванні режимів вулканізації пневматичних та непневматичних шин ВАТ «Дніпрошина» і ВАТ НІК «ЕЛКО».

Файли

Схожі дисертації