Якименко О. П. Підвищення вогнестійкості залізобетонних оправ тунельних споруд

Роботу присвячено розкриттю особливостей впливу на значення межі вогнестійкості залізобетонних оправ тунельних споруд температурних режимів пожежі, теплофізичних характеристик вогнезахисних покриттів та їх товщини. Обгрунтовано застосування для зазначених вище конструкцій такої ознаки граничного стану з вогнестійкості як досягнення критичного значення температури 380 оС на обігрівній бетонній поверхні конструкції, за якої починається крихкоподібне руйнування бетону. Встановлено залежність необхідної мінімальної товщини вогнезахисного покриття залізобетонних оправ тунельних споруд від значень його теплофізичних характеристик. Виявлено вплив різних температурних режимів пожежі на вогнезахисну здатність покриттів. Розроблено методику оцінювання вогнезахисної здатності покриттів залізобетонних оправ тунельних споруд, яка ґрунтується на положеннях експериментально-розрахункового методу. Сутність цієї методики полягає в експериментальному визначенні температури на обігрівній бетонній поверхні зразків конструкцій в лабораторних умовах за стандартним температурним режимом, визначенні теплофізичних характеристик вогнезахисного покриття шляхом розв'язання оберненої задачі теплопровідності та розрахунку мінімальної товщини покриття для нормованих значень межі вогнестійкості шляхом розв'язання прямої задачі теплопровідності. Із застосуванням методики визначено необхідну мінімальну товщину вогнезахисних покриттів двох типів (штукатурного матеріалу "Неоспрей" та плитного "Promatect L500") для забезпечення нормованих значень межі вогнестійкості залізобетонних оправ (30; 45; 60; 90; 120 хв) для різних температурних режимів пожежі. Розроблено рекомендації щодо підвищення вогнестійкості залізобетонних оправ тунельних споруд.