Булгаков М. П. Діагностування гальмівної системи автомобіля з урахуванням уповільнення й тиску робочого тіла

Об'єкт дослідження. Робочі процеси в гальмівних системах автомобілів, які характеризують технічний стан елементів систем.Мета дослідження - поліпшення діагностичного забезпечення гальмівної системи автомобілів шляхом удосконалювання методів визначення уповільнення й тиску робочого тіла гальмівної системи, що дозволить підвищити достовірність оцінки її технічного стану.Предмет дослідження. Процеси уповільнення і зміни тиску робочого тіла, що є підгруддям для діагностування гальмівної системи.Наукова новизна отриманих результатів: обґрунтований перспективний підхід до оцінки технічного стану основних вузлів гальмівної системи, заснований на аналізі сумісної дії сили в педальному приводі і його переміщенні, тиску в системі й швидкості обертання бігових барабанів, що дає можливість визначати фази й параметри робочого процесу гальмування; уперше встановлений взаємозв'язок між активним ходом поршня головного гальмівного циліндру (ГГЦ), тиском, стискальністю й витоком робочого тіла в системі, що дозволяє визначити місце й вид виниклої несправності; уперше при діагностичних процедурах гальмівної системи запропоновано визначати початок і величину активного ходу поршня головного циліндра по швидкості наростання тиску з використанням переміщення й передаточного числа педалі гідравлічного приводу;одержав подальший розвиток метод оцінки технічного стану колісного гальмівного механізму за критерієм гальмівної ефективності, який відрізняється тим, що коефіцієнт гальмівної ефективності представлений як відношення уповільнення до тиску в гальмівному механізмі.Математична модель дозволяє визначати технічний стан кожного вузла гальмівної системи. Удосконалений стенд ПДС-Л, розроблені датчики й програмно-апаратний комплекс, що дозволяє виконувати операції технологічних процесів діагностування в автоматизованому режимі. Виконані розрахунки, проведені дорожні й стендові випробування, у результаті яких перевірена адекватність розроблених математичних моделей, ступінь готовності розроблених технічних засобів і накопичена база даних. Результати досліджень впроваджені в навчальний процес кафедри ТЕСА ХНАДУ у вигляді лабораторних робіт і розділів навчального посібника по дисципліні "Технічна експлуатація автомобілів". Результати наукового дослідження впроваджені й використовуються у науково-виробничому підприємстві "Карсіс", на підприємстві Тойота Центр Харьков "Автоарт".