Набоченко О. С. Підвищення ефективності роботи щебеневого баластного шару залізничної колії

Об'єктом досліджень є явище розладнання геометрії залізничної колії. Дисертація присвячена підвищенню ефективності експлуатації баластної залізничної колії з точки зору покращення роботи баластного шару шляхом встановлення раціональних параметрів конструкції колії та рухомого складу, експлуатаційних умов при оптимальних міжремонтних інтервалах. Застосовано метод скінченних різниць, методи багатовимірної оптимізації та методи чисельного розв'язання систем звичайних диференціальних рівнянь; метод молекулярної динаміки; методи цифрової обробки сигналів, такі як перетворення Фур'є, Гільберта; кластерний, лінійний і дискримінантний аналіз. Запропоновано спосіб виміру ступеня ущільнення щебеневого баласту, який ґрунтується на динамічній інтерпретації імпульсного відклику баластного шару. Сформульовано практичні рекомендації щодо вибору епюри залізобетонних шпал в залежності від вантажонапруженості; ефективних параметрів роботи динамічних стабілізаторів колії та технології виконання робіт, які впроваджені на всіх залізницях України , що підтверджено відповідними актами.