Назарько О. О. Удосконалення методів оцінки стійкості легкових автомобілів в тяговому режимі руху

Дисертаційна робота присвячена питанню підвищення безпеки руху легкових автомобілів шляхом підвищення точності оцінки показників стійкості при при змінних експлуатаційних умовах. Об'єкт дослідження - процес стійкого руху легкового автомобіля в тяговому режимі при експлуатаційних параметрах, що змінюються. В теоретичній частині роботи використовувались методи математичного моделювання, теорії подоби. В експериментальній частині застосовувались методи електричного виміру фізичних величин та парціальних прискорень. Визначено умову стійкості поступального переміщення автомобіля при скачкоподібному зменшенні коефіцієнта зчеплення коліс з дорогою. Отримала подальший розвиток фізична модель контакту колеса з дорогою, що дозволило встановити взаємозв'язок між позжовжнім та бічним коефіцієнтами зчеплення для нерухомого, ведучого та веденого коліс автомобіля.Отримала подальший розвиток теорія стійкості автомобіля за рахунок більш точного визначення величин динамічних реакцій на колесах, що дозволило уточнити показники його стійкості проти заносу в тяговому режимі руху.