Об'єкт дослідження: процеси, що відбуваються в усереднюючих бункерах при їх роботі в системах конвеєрного транспорту вугільних шахт. Мета дослідження: підвищення ефективності систем підземного конвеєрного транспорту вугільних шахт шляхом вибору режиму та визначення оптимальних параметрів функціонування усереднюючих бункерів, що дозволяють зменшити ймовірність їх переповнення і підвищити надійність роботи розвантажувального обладнання. Предмет дослідження: параметри функціонування усереднюючих бункерів конвеєрного транспорту вугільних шахт і методи їх раціонального вибору. Методи дослідження: аналіз і наукове узагальнення даних по процесах витоку вантажу та функціонування усереднюючих бункерів, теорія планування і проведення експерименту, методи математичного моделювання й аналізу з застосуванням сучасного математичного апарата і ПЕОМ. Встановлено, що коефіцієнт витрати сипкого вантажу з бункера, що працює в системі підземного конвеєрного транспорту, незалежно від форми й розташування випускного отвору зі збільшенням відношення ширини отвору до розміру часток сипкого вантажу d збільшується близько до параболічного закону, та при досягненні величини d > 40 набуває постійного значення, рівного 1 та 0,66 відповідно для щілинного й круглого отвору, розташованих у дні бункера, і 0,3 - 0,38 для щілинного отвору, розташованого у бічній стінці бункера. Встановлено, що середній об'єм вантажу у бункері, за умови коли розвантаження бункера більше вхідного середнього хвилинного вантажопотоку, зі збільшенням величини розвантаження бункера зменшується близько до гіперболічного закону, досягає мінімального значення приблизно рівного напівсуммі максимального і мінімального об'ємів захисного шару вантажу в бункері та при подальшому збільшенні розвантаження бункера не змінюється. Практичне значення одержаних результатів: на рівні винаходу розроблено спосіб управління завантаженням і розвантаженням бункера насипним матеріалом та спосіб адаптивного управління бункерами, що функціонують в режимі підтримання захисного шару вантажу; розроблена "Методика визначення параметрів управління бункерами, що працюють у режимі підтримання захисного шару вантажу" передана для використання в ПАТ "Луганськдіпрошахт", ПАТ "Шахта ім. А.Ф. Засядька", ДВНЗ "Національний гірничий університет України" і Національну металургійну академію України; розроблено "Рекомендації по підвищенню ефективності роботи систем підземного конвеєрного транспорту ш. "Мащенська"" передані ш/у "Луганське" ДП "Луганськвугілля", очікуваний річний економічний ефект від впровадження рекомендацій склав 0,4 млн. грн. Результати роботи доцільно використовувати у навчальному процесі профільних ВНЗ, проектних та науково-дослідних інститутах і на гірничих підприємствах.
