Ізвалов О. В. Інформаційно-програмне забезпечення автоматизованої системи керування комплексом моделювання динамічної повітряної обстановки

English version

Дисертація на здобуття ступеня кандидата наук

Державний реєстраційний номер

0414U004270

Здобувач

Спеціальність

  • 05.13.07 - Автоматизація процесів керування

25-09-2014

Спеціалізована вчена рада

К 23.073.02

Центральноукраїнський національний технічний університет

Анотація

Дисертаційне дослідження присвячено актуальним питанням розробки нових моделей, методів та засобів автоматизації процесу керування складним організаційно-технічним об'єктом - комплексом моделювання динамічної повітряної обстановки. Використання розробленого інформаційно-програмного забезпечення знижує витрати часу на генерацію динамічної повітряної обстановки для навчальних завдань та відкриває шлях для впровадження індивідуального підходу у практичній підготовці авіадиспетчера. Виділені пряма та обернена задачі у моделюванні динамічної повітряної обстановки. Проведено аналіз методів ідентифікації та контролю параметра складності у управлінні повітряним рухом та визначено, що для потреб розв'язання оберненої задачі найбільш прийнятним є метод оцінки складності Traffic Load Index. Формалізовано об'єкти, що використовуються у процесі генерації динамічної повітряної обстановки та вхідні вимоги до її моделювання. Обґрунтовано метод забезпечення відповідності параметрів потенційно-конфліктних ситуацій, особливих випадків у польоті та складності динамічної повітряної обстановки, що генерується, цільовим значенням. Вперше розроблені алгоритми попередньої обробки даних зони управління повітряним рухом та генерації динамічної повітряної обстановки, що вирішують задачу автоматизації у керуванні комплексом моделювання динамічної повітряної обстановки. Запропоновано використання методу Монте-Карло для керування структурою потоків у повітряному русі, який моделюється. Експериментально підтверджено працездатність модуля генерації динамічної повітряної обстановки, методом імітаційного моделювання доведена відповідність параметрів повітряного руху, що генерується, цільовим величинам.

Файли

Схожі дисертації