Франкевич Л. Ф. Розробка спекл-кореляційного методу для контролю ступеня ураження поверхні локальною корозією

Об'єкт дослідження - процес контролю і моніторингу ступеня ураження поверхні локальною корозією шляхом обробки спекл-зображень поверхні. Мета дослідження полягає у розробці спекл-кореляційного методу та засобу для контролю ступеня ураження поверхні локальними корозійними пошкодженнями. Застосовано методи математичної статистики, теорії інформаційно-вимірювальних систем, теорії оптичних систем, теорії вимірювань та вимірювальних систем, методи неруйнівного контролю, методи цифрової кореляції спекл-зображень, методи прискорених випробувань на стійкість до локальної корозії. На основі теоретичних та експериментальних досліджень, проведених у дисертаційній роботі: вперше запропоновано розглядати часову залежність ступеня ураження поверхні металу локальними корозійними пошкодженнями як багатопараметричний випадковий процес, який визначають за допомогою оцінок імовірнісних параметрів спекл-сигналів від досліджуваної поверхні, що дає можливість здійснювати контроль розвитку локальних поверхневих корозійних пошкоджень; вперше запропоновано та верифіковано метод контролю ступеня ураження поверхні металів локальною корозією шляхом використання оцінки нормованого коефіцієнта кореляції спекл-зображень як інформаційного параметра; вперше запропоновано та верифіковано спосіб коригування впливу шумів на нормований коефіцієнт кореляції, що дало змогу підвищити точність контролю ступеня ураження поверхні локальною корозією; встановлено межі застосування кореляційного методу для різних металів під час контролю ступеня ураження поверхні локальної корозією на основі імовірнісних характеристик спекл-сигналів. Також розроблено експериментальний взірець спекл-кореляційного пристрою для контролю ступеня локального ураження поверхні металів корозією; проведено випробування експериментального взірця засобу для контролю ступеня ураження поверхні локальними корозійними пошкодженями з використанням трьох матеріалів: 17Г1С, 08Х18Н10, 12Х18Н9ТЛ, що мають суттєво різну опірність корозії; розроблено і впроваджено переносний пристрій для контролю ступеня локального ураження поверхні. Результати роботи використано у Кам'янко-Бузькому управлінні експлуатації газового господарства для контролю корозійних пошкоджень надземної частини сталевих трубопроводів та в ТзОВ "112 Україна" під час розробки системи визначення корозійних пошкоджень сталевих деталей (деталей кузовів автомобілів), що використовується при відновлювальному ремонті.