Зайцева Е. Є. Методи і моделі оперативно-диспетчерського управління рухом кар'єрного автомобільного транспорту

Об'єкт: процеси оперативного диспетчерського управління вантажоперевезеннями на гірничих підприємствах зі специфічними умовами транспортування. Мета: підвищення ефективності вантажоперевезень на гірничих підприємствах відкритого способу розробки зі специфічними умовами транспортування за рахунок застосування методів і моделей оперативно-диспетчерського управління рухом кар’єрного автомобільного транспорту. Методи дослідження: методи теорії дискретно-подійних систем, теорії графів, мереж Петрі, Max-Plus алгебри, методи оптимізації та дискретно-подійного моделювання. Теоретичні та практичні результати: розв’язана актуальна науково-практична задача синтезу розкладу руху кар’єрного автотранспорту, що дозволяє підвищити ефективність вантажоперевезень на гірничих підприємствах зі специфічними умовами транспортування. Новизна: вперше розроблено дискретно-подійну математичну модель процесу вантажоперевезень у кар’єрному комплексі у базисі Max-Plus алгебри, що враховує наявність односмугових ділянок доріг; вдосконалено метод дискретно-подійного управління рухом кар’єрного автотранспорту, за рахунок використання оптимального управління для компенсації затримок транспорту, що дозволяє скоротити термін повернення транспортної системи до усталеного режиму роботи; отримала подальшого розвитку інформаційна технологія управління рухом транспорту, який полягає у використанні розкладу руху кар’єрного автотранспорту на односмугових ділянках доріг. Результати досліджень були впроваджені при формуванні розкладу руху автотранспорту в кар’єрі Каранський ТОВ «Соціальне Відродження Донбасу». Галузь використання: гірничорудна промисловість.