Конєв О. А. Вплив надлишкових негативних зарядів від струму витоку на тріщиноутворення бетонних і залізобетонних конструкцій

English version

Дисертація на здобуття ступеня кандидата наук

Державний реєстраційний номер

0415U000194

Здобувач

Спеціальність

  • 05.23.05 - Будівельні матеріали та вироби

25-12-2014

Спеціалізована вчена рада

Д64.820.02

Анотація

об'єкт - цементний камінь, бетон, струми витоку і надлишкові електричні заряди; мета - виявлення механізму виникнення внутрішніх напружень і тріщин у бетонних і залізобетонних конструкціях від впливу надлишкового негативного електричного заряду, викликаного струмом витоку з рейкової колії, і розробка заходів щодо збільшення тріщиностійкості конструкцій; методи - аналітичні, фізико-хімічні, математичні, статистичні; новизна - про тріщиноутворення в бетоні конструкцій залежно від структури бетону при дії надлишкових негативних зарядів; про механізм тріщиноутворення бетону під впливом надлишкового негативного заряду, який полягає в тому, що цей заряд викликає великий тиск відшто-вхування між частинками і глобулами гелю, який передається на електрогетерогенні контакти кристалогідратного каркаса, розриваючи його; про експериментальні дослідження для визначення причин виникнення тріщин і встановлено, що головним фактором є струм витоку з рейкової колії, який викликає поляризацію бетонних і залізобетонних конструкцій і виникнення в них зон з надлишковим негативним електричним зарядом;результати - розроблено проект і виконано дослідне відновлення бетонної опори високої пасажирської платформи зупинного пункту Водяне Південної залізниці із захистом її від проникнення і накопичення в ній надлишкового заряду. Розроблено комплексні рекомендації щодо захисту конструкцій пасажирських платформ від електрокорозії під дією надлишкового заряду від струмів витоку з рейкової колії, в т. ч. за допомогою гідроізоляційного шару-корита і захисного сталевого заземленого екрана; сфера використання - проектування, будівництво, реконструкція і відновлення інженерних споруд і будівель на залізничному транспорті України та інших країн.

Файли

Схожі дисертації