Грищенко М. А. Підвищення експлуатаційної безпеки елементів колісних пар на основі визначення механізмів формування дефектів

Дисертаційна робота присвячена встановленню закономірностей зміни структурного стану, механічних властивостей сталей залізничних коліс, локомотивних бандажів та осей колісних пар залежно від умов експлуатації та технології виготовлення. Об'єкт досліджень - процеси формування ушкоджень в залізничних колесах, бандажах та осях при експлуатації. Методи дослідження - Процеси зародження осередків руйнування вивчали, використовуючи методи макро- та мікроструктурного аналізу. Механічні властивості металу визначали із аналізу кривих навантаження, твердість оцінювали за методами Брінеля, Роквелла, Віккерса. Розрахунки на математичній моделі проводили з використанням системи символьних розрахунків Maple. Представлена класифікація виникаючих дефектів в залізничних колесах, бандажах, осях колісних пар залежно від комплексного впливу чинників технології виробництва та умов експлуатації. Визначено, що коефіцієнт інтенсивності напружень для області інкубаційного зростання тріщини залежить від величини, яка характеризує початковий процес розповсюдження деформації через межі розподілу в структурі сталі. Розроблено моделі процесів зношення гребеня та утворення прокату при експлуатації бандажів дало змогу розробити концепцію заходів щодо підвищення експлуатаційної безпеки.